Holland America Line maakt de shift naar 2027

Holland America Line schakelt in 2027 een versnelling hoger en vermeerdert het aantal roundtrips vanuit Nederland van 36 dit jaar naar maar liefst 51 volgend jaar. De beddencapaciteit stijgt van 96.014 naar 127.558 door de toevoeging van een derde schip. Tijdens het zomerseizoen 2027 zullen de Rotterdam en Nieuw Statendam vanuit Rotterdam varen, terwijl de Zuiderdam afvaarten voorstelt vanuit Amsterdam. We hadden hierover een exclusief interview met Joeri Vaessen, Business Development Manager van Holland America Line.

De Noord-Europese cruises van Holland America Line voor deze zomer zijn grotendeels uitverkocht, vertelt Joeri Vaessen. “De vroegboektrend zette zich door voor de zomer 2026. Op dit moment zijn vanuit Rotterdam al onze afvaarten volzet tot medio augustus. In het najaar hebben we nog een handvol vertrekken met wat beschikbaarheid. We zien ook dat het seizoen steeds langer wordt. Nieuw Statendam blijft zelfs tot 5 december in Europa. Dat is redelijk nieuw voor de gasten en voor de partners. De schepen stellen dit najaar mooie, langere afvaarten voor naar het noorderlicht en de Canarische Eilanden.

De Middellandse Zee is een verhaal apart. Ook daar hadden we een heel tevreden positie, maar door het conflict in het Midden-Oosten waren er de jongste weken veel annuleringen met name vanuit Australië, Canada en de Verenigde Staten. Dat had onder meer te maken met de verstoring van het vliegverkeer, zeker voor onze Australische gasten die via het Midden-Oosten vliegen. Dat is voor het bedrijf geen goed nieuws, maar biedt ons in Europa wel een mooie kans voor lastminutes tegen een scherp tarief op de Middellandse Zee.”

Enorme groei in 2027

Holland America heeft voor Europa de jongste weken de shift gemaakt naar 2027. Vaessen: “We hebben voor dit jaar 36 roundtrips vanuit Nederland. Qua bedden zit je dan op 96.000. In 2027 groeien de aantallen enorm naar 51 roundtrips en 127.500 bedden. De stijging zit vooral in de weekcruises die groeien van 15 dit jaar tot 26 in 2027 door de toevoeging van de Zuiderdam als derde schip vanuit Nederland. De nieuwste Pinnacle Class-schepen Rotterdam en Nieuw Statendam zullen vanuit Rotterdam vertrekken. De Zuiderdam vaart vanuit Amsterdam die terug is van weggeweest. Het schip verzorgt in totaal 12 roundtrips waarvan 8 éénweekse reizen.

Bij de andere schepen zien we een langer seizoen van april tot december. Daar zijn we enorm blij mee, maar dit brengt wel een flinke doelstelling met zich mee voor de Nederlandse, Belgische en Duitse markt. Daarnaast blijken de afvaarten vanuit Amsterdam de Amerikaanse en Australische markt aan te spreken. We verwachten dus dat de Zuiderdam ook in trek zal zijn bij onze non-Europese gasten. Hetzelfde zien we dit jaar gebeuren met de Nieuw Statendam. Dit is ons enige schip in Europa waar we een gedeelde inscheping hebben. De helft van de capaciteit wordt gevuld vanuit het Verenigd Koninkrijk. Dat zijn niet persé Britse gasten, maar ook Amerikanen die op Londen vliegen en in Dover aan boord stappen.”

Nieuwe accenten in programma

In 2027 voegt Holland America nieuwe aanloophavens aan het programma toe. Joeri Vaessen: “Er komen minder bekende plekken terug zoals Nordfjordeid en Olden. Met de Zuiderdam gaan we specifieke routes doen van 10 en 12 nachten met Måløy en andere plaatsen waar we minder vaak komen. We hebben met de Zuiderdam eveneens routes met nieuwe havens waarop we een diepe duik doen in zuidelijk Noorwegen.

Ook nieuw vanuit Nederland is de Solar Eclipse Cruise naar Denemarken, Engeland, Frankrijk, Portugal en Spanje met op 2 augustus de zonsverduistering op zee tussen Gibraltar en Leixoes. We brengen opnieuw de Voyage of the Vikings-reis via IJsland en Groenland van Amsterdam naar Boston in 21 nachten. Een andere nieuwigheid die we dit jaar inzetten zijn de tweeweekse Northern Light-cruises met vertrek in oktober en november naar de Noordkaap met twee dagen Tromsø en twee dagen Alta, bekend van het Northern Light observatorium. Die cruises herhalen we in 2027.”

Het wordt voor het kantoor in Nederland een hele uitdaging om al deze afvaarten te vullen. Vaessen: “De afgelopen drie jaar zagen we een specifieke groei in de vraag naar Noord-Europa. Het vertrouwen vanuit het hoofdkantoor om een derde schip toe te voegen aan het deployment vanuit Nederland is niet zomaar uit de lucht gevallen.”

Een andere factor die in het voordeel van Europa spreekt, is de enorme capaciteit in de Caraïben. “We hebben in 2025 op iedere bestemming geoverperformd. De enige uitzondering waren de Caraïben waar er heel veel capaciteit is en een lage prijszetting. Je ziet de interesse groeien voor Noord-Europa als bestemming waar wij bewust focussen op de routes, de bestemmingen en de beleving. We kunnen hier een hoger bedrag per persoon per nacht halen dan we dat op dit moment in de Caraïben doen. Voor de Belgische en Nederlandse gast is uiteraard de grote troef dat ze vanuit Rotterdam of Amsterdam kunnen vertrekken naar Noord-Europa. Meer en meer mensen vinden hun weg naar deze inscheephavens.”

© foto’s Holland America Line