Na de terugval van het aantal cruiseschepen in de Baltische Zee door de inval van de Russische troepen in Oekraïne verwacht de regio dit jaar een ommekeer. Uit het onlangs gepubliceerde Market Review van Cruise Baltic blijkt dat in 2024 meer cruisemaatschappijen terugkeren naar havens in het oostelijke deel van het Oostzeegebied. Daarnaast verwachten verschillende havens, waaronder kleinere en opkomende cruisebestemmingen, een toename van het aantal aanlopen vergeleken met vorig jaar.
Reistrends en geopolitieke conflicten hebben een invloed op cruiseroutes in het Oostzeegebied. Cruise Baltic heeft zojuist de jaarlijkse Market Review van het cruisenetwerk gepubliceerd, waarin wordt beschreven hoe de cruisesector in de Baltische landen het afgelopen jaar is beïnvloed en ontwikkeld. 2023 werd gekenmerkt door een verdeelde regio vanwege de geopolitieke situatie. Hierdoor is het aantal aanlopen in de oostelijke havens afgenomen, terwijl in het westelijk deel van de regio het tegendeel is gebeurd. Vorig jaar bezochten 4,5 miljoen cruisepassagiers het gebied. De populairste haven was Kiel die het aantal cruisereizigers met 42,3 procent zag stijgen tot 1.187.148. Ook andere havens in die regio zagen hun aantallen groeien. Kopenhagen sloot het jaar af met 771.778 gasten (+44,3%), Rostock met 410.000 (+39,5%), Oslo met 354.438 (+34,4%) en Kristiansand met 345.325 (+73,5%). Zij zullen ook in 2024 de top 5 van bestemmingen vormen.
Onder de opkomende trends voor 2024 meldt het cruisenetwerk dat meer cruisemaatschappijen hun interesse in oostelijke bestemmingen hebben herwonnen, waarbij Klaipeda verwacht dat het aantal aanlopen met 41 procent zal toenemen, Gdansk met 90 procent en Turku met 133 procent. Door het wegvallen van Sint-Petersburg hebben de rederijen duidelijk nieuwe havens in het Balticum ontdekt.
“De situatie van vorig jaar vroeg om een nieuw en versterkt verhaal voor onze regio. Dit, gecombineerd met onze nieuwe strategie, heeft ons in staat gesteld het verhaal van het Oostzeegebied opnieuw te definiëren en te vertellen. Het doel van ons werk is om onze leden te ondersteunen en de positieve ontwikkeling in de regio op alle mogelijke manieren te stimuleren”, zegt Klaus Bondam, directeur van Cruise Baltic.
Daarnaast rapporteert Cruise Baltic een algemene toename van de omvang van de schepen die in de regio worden ingezet, een groeiende belangstelling voor cruises met kleinere vaartuigen en een veranderd patroon in het aantal aanlopen dat door elke haven wordt ontvangen. Onder de cruisehavens die meer aanlopen en cruisegasten verwachten, bevinden zich zowel populaire cruisehavens als kleinere en opkomende bestemmingen, zoals Arendal waar ze een stijging van het aantal aanlopen met 77 procent verwachten, Nyborg waar de aanlopen naar verwachting zullen verdubbelen en Helsingborg die een stijging met 125 procent aankondigt.
“We zijn erg blij met deze ontwikkeling en zien de groeiende belangstelling voor verschillende van onze bestemmingen. Cruisegasten zijn, net als alle andere reizigers, op zoek naar nieuwe en unieke ervaringen, en door nieuwe aspecten van onze regio te promoten bij de cruisemaatschappijen blijven we relevant onder onze doelgroep”, zegt Klaus Bondam, directeur van Cruise Baltic. Lees hier het volledige Market Review 2024.
Cruise Baltic werd opgericht in 2004 en is een B2B-netwerk van 32 cruisehavens in het Oostzeegebied met als doel de regio te promoten bij cruisemaatschappijen en reisbureaus. Het netwerk biedt rederijen gemakkelijke toegang, een goede dienstverlening, hoge normen en volledige integratie tussen havens en steden in de hele regio.
