Op Seatrade Cruise Global in Miami presenteert de Meyer Werft Group deze week het project ‘Vision’, ’s werelds eerste volledig elektrische cruiseschip voor circa 2.000 gasten. De conceptstudie laat zien hoe duurzame innovaties de toekomst van de cruise-industrie kunnen herdefiniëren. Omdat het schip volledig vaart op batterijen, zijn er geen hoofdmotoren en ook geen schoorsteen noch uitstoot.
“We vroegen ons af hoe we innovatie kunnen inzetten om de CO₂-uitstoot te verminderen en bij te dragen aan de decarbonisatie – niet over 50 jaar, maar veel eerder. We maken een reductie van broeikasgasemissies tot wel 95% mogelijk”, legt Tim Krug van de Meyer Werft Concept Development Group uit. Het scheepsbouwbedrijf met vestigingen in Duitsland en Finland presenteert jaarlijks een volledig nieuw en innovatief concept op Seatrade Cruise Global in Miami, ’s werelds grootste vakbeurs voor de cruise-industrie, waarmee het zijn positie als technologisch leider onderstreept.
Johannes Bade, verantwoordelijk bij de Meyer Werft voor het ontwikkelingsprogramma achter ‘Vision’, voegt hieraan toe: “Met batterij-elektrische cruiseschepen bieden we een concurrerend product dat gebruikmaakt van bestaande technologieën. We creëren geheel nieuwe mogelijkheden voor onze klanten om op de lange termijn duurzaam en winstgevend te opereren.” Project Vision is 275 meter lang, biedt plaats aan 1.856 passagiers en meet circa 82.000 bruton.
Het batterijsysteem wordt geleverd door Corvus Energy uit Noorwegen. “We zijn verheugd Corvus Energy – de pionier op het gebied van veilige en betrouwbare batterijsystemen voor schepen, die al meer dan de helft van de hybride en volledig elektrische zeeschepen ter wereld van batterijen heeft voorzien – aan onze zijde te hebben. De technologie is nu al beschikbaar. Als we dit jaar een bestelling plaatsen, kunnen we het eerste schip al in 2031 leveren”, aldus Thomas Weigend, Chief Sales Officer bij de Meyer Werft.
“Onze nauwe samenwerking met Meyer en de combinatie van onze capaciteiten, zoals gedemonstreerd met de Vision, is de natuurlijke evolutie van batterijtechnologie – en een bepalend moment voor de cruise-industrie. De overstap naar volledig elektrische cruiseschepen laat de wereld zien dat de technologie veilig, volwassen en klaar is om de spelregels te veranderen”, aldus Fredrik Witte, CEO van Corvus Energy.
Geen schoorsteen en geen uitstoot
Met het batterijsysteem kan een groot deel van de gebruikelijke Europese cruiseroutes worden afgelegd, bijvoorbeeld het vaarschema van Barcelona naar Civitavecchia bij Rome. Tegen 2030 zullen ongeveer honderd havens in Europa de benodigde laadinfrastructuur bieden. Op verzoek kunnen de schepen ook als hybride met kleine generatoren worden gebouwd, waardoor bijvoorbeeld trans-Atlantische overtochten mogelijk worden.
Project Vision introduceert ook nieuwe architectonische benaderingen voor het ontwerp van cruiseschepen: de verticale schacht die door het schip loopt voor de uitlaatgasbehandeling en de schoorsteen – die normaal gesproken een deel van het zonnedek in beslag neemt – kan volledig worden weggelaten. Dit maakt een geheel nieuw zonnedekontwerp met onbelemmerd uitzicht mogelijk. Het conceptonderzoek is ontworpen als een schip dat onder alle weersomstandigheden gebruikt kan worden en is voorzien van volledig glazen, weerbestendige gedeelten. Zo is het typische waterpark bijvoorbeeld als een overdekte ruimte aan de achterzijde geplaatst, waardoor de voorziening het hele jaar door bruikbaar is.
Een ander groot voordeel van het volledig elektrische aandrijfsysteem en het ontbreken van hoofdmotoren is het aanzienlijk verbeterde comfort aan boord, met nog minder motorgeluid en trillingen.
